CrowdStrike 24 Hours of Spa
24 au 28 juin 2026
La 78ème édition des CrowdStrike 24 Hours of Spa, programmée du 24 au 28 juin, sera de nouveau exceptionnelle. Présentée ce mardi à l'occasion de la première des deux journées d'essais du Prologue, la liste des engagés comprend 70 GT3 et promet déjà une lutte exceptionnelle entre les meilleurs pilotes et les meilleures équipes de GT au monde.
En plus d'une présentation générale de l'évènement, la conférence de presse a aussi permis à l'organisateur SRO Motorsports Group de dévoiler un nouveau format pour les essais qualificatifs et la séance de Superpole. Alors qu'il ne reste plus que 36 jours avant que la Parade ne rejoigne le centre-ville de Spa, le compte à rebours est plus que jamais lancé.
La lecture de la liste des engagés de cette édition 2026 ne laisse planer aucun doute : les CrowdStrike 24 Hours of Spa sont plus que jamais la plus grande course de GT au monde.
D'une qualité exceptionnelle, le plateau regroupant 70 GT3 présente un équilibre impressionnant entre les cinq catégories, qui se différencient par la composition des équipages. Ainsi, 18 voitures seront engagées en Pro, 9 en Gold, 16 dans la Silver Cup, 19 en Bronze Cup et 8 en Pro-Am.
Dix constructeurs de prestige seront sur la grille de départ. Porsche sera la marque la mieux représentée avec 16 voitures engagées, devant Mercedes-AMG (11). BMW, Ferrari et McLaren aligneront 8 exemplaires chacun. Les autres candidats à la victoire sont Aston Martin (7 voitures), Audi (6), Corvette (2), Ford (2) et Lamborghini (2).
La grande nouveauté de cette saison nous est proposée par la marque tenante du titre à Spa. Lamborghini alignera en effet sa nouvelle Temerario GT3 pour la première fois sur un double tour d'horloge. Trois autres constructeurs présentent des EVO de leur GT3 pour viser la victoire au classement général : Ferrari, Ford et Porsche.
On recense dans la liste actuelle plus de 250 pilotes venant des cinq continents et représentant 43 nationalités. Parmi eux, pas moins de quinze anciens vainqueurs, dont Mirko Bortolotti, Jordan Pepper et Luca Engstler, les lauréats de l'édition 2025 qui rouleront cette fois sur des voitures différentes.
Parmi les autres grands noms attendus figurent notamment le double vainqueur Jules Gounon, qui représentera l'équipe de Verstappen Racing, mais aussi Valentino Rossi, Arthur Leclerc, Raffaele Marciello, Nicki Thiim ou encore les quatre vainqueurs des 24H du Nürburgring : Maxime Martin, Luca Stolz, Maro Engel et Fabian Schiller.
Cinq équipes et plus de 20 pilotes belges au départ
Même si l'événement ne cesse d'augmenter son aura sur la scène internationale, les CrowdStrike 24 Hours of Spa conservent leurs racines belges et sont un événement majeur pour les Teams et les pilotes en noir-jaune-rouge. Parmi les équipes engagées, les fans retrouveront notamment Comtoyou Racing, lauréat de l'édition du centenaire en 2024, le Team WRT, qui s'était imposé en 2011 et 2014, ainsi que Boutsen VDS, qui ouvre cette année un nouveau chapitre de son histoire avec Porsche.
En plus de ces trois équipes engagées sur l'ensemble du GT World Challenge Europe, deux autres structures belges seront aussi au départ de la grande classique ardennaise. Le Haas Racing Team disputera les 24 Heures pour la troisième année consécutive et comptera trois pilotes belges sur leur Audi engagée en Pro-Am. Installée à seulement quelques kilomètres du circuit, l'équipe Mühlner Motorsport egectuera un retour sur cette épreuve pour la première fois depuis 2011. Avec Vanina Ickx parmi les pilotes, leur Porsche n'a aucune chance de passer inaperçue !
Au total, 21 pilotes défendront les couleurs de la Belgique cette année. Parmi eux figurent plusieurs références internationales. Vainqueur en 2016, Maxime Martin vient de remporter les 12H de Bathurst et les 24H du Nürburgring. Déjà montés sur le podium, le pilote Porsche Alessio Picariello (2ème en 2025) et le représentant de BMW Charles Weerts (2ème en 2021 et 3ème en 2024) visent plus que jamais la victoire. Les jeunes talents Gilles Magnus, Ugo de Wilde, Matisse Lismont, Amaury Cordeel, Gilles Stadsbader, Jef Machiels, Lorens Lecertua, Baptiste Moulin ou Benjamin Paque recevront certainement le soutien du public, mais probablement pas autant que Sarah Bovy, qui sera la capitaine d'un quatuor 100% belge engagé par Comtoyou Racing. Une chose est sûre : les héros locaux ne manqueront pas au départ de cette édition 2026 !
Une Superpole par élimination
Sur le plan sportif, une nouvelle procédure de qualification sera mise en place. Afin de limiter l'effet du trafic, trois groupes seront formés lors de la phase classique des essais qualificatifs, toujours programmés le jeudi en fin de journée. Chaque groupe disposera de 10 minutes en piste avec, dans l'ordre, les Bronze et les Pro-Am, puis les Silver et les Gold et enfin les Pro. Tous les pilotes auront chacun leur séance qualificative et la
moyenne des temps des pilotes formant chaque équipage déterminera une première hiérarchie.
Vendredi à 15h25, les 32 voitures les plus rapide des essais qualificatifs participeront à une Superpole par élimination. Après 10 minutes, les 16 concurrents les moins rapides seront éliminés et les rescapés s'élanceront pour une séance Q2 de 7 minutes. Le top 8 aura ensuite droit à une autre session de 7 minutes, la Q3. Enfin, les quatre premiers se disputeront la Superpole sur un seul tour lancé. Suspense garanti !
Porsche et Audi brillent lors du 1er jour du Prologue
Le Circuit de Spa-Francorchamps a servi de cadre à la première des deux journées du Prologue des CrowdStrike 24 Hours of Spa ce mardi. Des séances d'entraînement perturbées par la pluie, surtout l'après-midi, dont il est difficile de tirer des informations réellement fiables.
Christopher Haase a dominé la première journée du prologue des CrowdStrike 24 Hours of Spa de cette année. Le pilote allemand a réalisé un chrono de 2'16"535 au volant de l'Audi n°84 de l'écurie Eastalent Racing, s'assurant la première place pour seulement deux centièmes de seconde.
Haase, vainqueur à Spa en 2017, a largement dominé la compétition, Lorens Lecertua, deuxième au volant de sa McLaren CSA Racing, accusant un retard de plus de sept dixièmes. Thomas Drouet (HRT Ford), Dorian Boccolacci (Boutsen VDS Porsche) et Mathieu Jaminet (Herberth Porsche) complètent le top 5 avant le déjeuner.
Le temps de Haase est resté invaincu cet après-midi, même si plusieurs voitures se sont considérablement rapprochées de sa référence. La meilleure d'entre elles fut celle d'Alessio Picariello au volant de la Porsche n°2 de Boutsen VDS, dont le chrono de 2'16"557 n'était qu'à 0,022s du meilleur temps. Le pilote belge a mené un triplé Porsche lors de cette séance, Thomas Preining (n°80 Lionspeed GP) et Laurin Heinrich (n°22 Schumacher CLRT) terminant derrière la 911 de tête.
Les voitures les plus rapides des quatre autres catégories étaient la Porsche n°10 de Boutsen VDS en Gold Cup ; l'Audi n°66 de Tresor Attempto Racing en Silver Cup ; la Porsche n°89 de Lionspeed GP en Bronze Cup ; et l'Audi n°28 de Haas RT en Pro-Am. Cette dernière faisait exception, son temps ayant été réalisé le matin, les autres voitures ayant signé leurs meilleurs chronos l'après-midi.
Porsche termine la journée aux commandes lors du 2ème jour du Prologue
La seconde journée du Prologue des CrowdStrike 24 Hours of Spa 2026 a été rythmée par les aléas de la météo, qui a clairement empêché les chronos de tomber.
Ayhancan Güven a réalisé le meilleur temps lors de la deuxième journée du prologue des CrowdStrike 24 Hours of Spa 2026, même si ce n'était pas tout à fait suffisant pour remporter la victoire sur les deux jours d'épreuve.
Malgré des averses régulières, Joseph Loake a dominé la séance matinale au volant de la McLaren n°59 de l'écurie Garage 59 avec un chrono de 2'22"212. La voiture, qui avait signé la pole position l'an dernier, a réalisé le meilleur temps possible, offrant à Loake une avance considérable de 1,837 seconde sur son plus proche concurrent.
La deuxième place est revenue à Tim Heinemaan (Ferrari n°60 de JMW Motorsport), suivi de Chris Lulham (Mercedes-AMG Team Verstappen Racing). Arthur Leclerc (Ferrari n°50 d'AF Corse) et Simon Gachet (McLaren n°111 de CSA Racing) complètent le top 5, un classement tenu en quatre secondes à peine.
Les conditions météorologiques se sont nettement améliorées après la pause déjeuner, permettant aux pilotes de réaliser des chronos bien plus proches des temps de référence de mardi. Güven a signé le meilleur temps au volant de la Porsche n°22 Schumacher CLRT, avec un chrono de 2'16"953, devançant ainsi la 911 de l'écurie Tsunami pilotée par Nico Menzel. Ces deux voitures participent aux 24 Heures du Mans pour la seule fois.
Lucas Auer, habitué des premières places, était P3 au classement général dans l'entrée n°48 de la Mercedes-AMG Team Mann-Filter, suivi d'Ezequiel Perez Companc (n°25 Saintéloc Racing Audi) et d'Eddie Cheever (n°93 Ziggo Sport Tempesta Porsche).
Le pilote le plus rapide du prologue de deux jours a été Christopher Haase (Audi n°84, Eastalent Racing), qui a réalisé un chrono de 2'16"535 mardi matin. Il était suivi de près par Alessio Picariello (Porsche n°2, Boutsen VDS), qui a signé un tour en 2'16"577 mardi après-midi.
Le Prologue a été particulièrement fructueux pour Porsche, qui a dominé trois des quatre autres catégories. Les voitures les plus rapides étaient la Porsche n°10 de Boutsen VDS en Gold Cup ; l'Audi n°66 de Tresor Attempto Racing en Silver Cup ; la Porsche n°89 de Lionspeed GP en Bronze Cup ; et la Porsche n°79 de Tsunami RT en Pro-Am.
La grille de départ, composée de 70 voitures, comprendra 18 voitures en catégorie Pro, 9 en Gold Cup, 16 en Silver Cup, 19 en Bronze Cup et 8 en Pro-Am. Porsche sera la marque la mieux représentée avec 16 voitures, suivie de Mercedes-AMG avec 11. BMW, Ferrari et McLaren aligneront chacune 8 voitures, tandis que les autres prétendants à la victoire seront Aston Martin (7 voitures), Audi (6), Corvette (2), Ford (2) et Lamborghini (2).
En plus d'une présentation générale de l'évènement, la conférence de presse a aussi permis à l'organisateur SRO Motorsports Group de dévoiler un nouveau format pour les essais qualificatifs et la séance de Superpole. Alors qu'il ne reste plus que 36 jours avant que la Parade ne rejoigne le centre-ville de Spa, le compte à rebours est plus que jamais lancé.
La lecture de la liste des engagés de cette édition 2026 ne laisse planer aucun doute : les CrowdStrike 24 Hours of Spa sont plus que jamais la plus grande course de GT au monde.
D'une qualité exceptionnelle, le plateau regroupant 70 GT3 présente un équilibre impressionnant entre les cinq catégories, qui se différencient par la composition des équipages. Ainsi, 18 voitures seront engagées en Pro, 9 en Gold, 16 dans la Silver Cup, 19 en Bronze Cup et 8 en Pro-Am.
Dix constructeurs de prestige seront sur la grille de départ. Porsche sera la marque la mieux représentée avec 16 voitures engagées, devant Mercedes-AMG (11). BMW, Ferrari et McLaren aligneront 8 exemplaires chacun. Les autres candidats à la victoire sont Aston Martin (7 voitures), Audi (6), Corvette (2), Ford (2) et Lamborghini (2).
La grande nouveauté de cette saison nous est proposée par la marque tenante du titre à Spa. Lamborghini alignera en effet sa nouvelle Temerario GT3 pour la première fois sur un double tour d'horloge. Trois autres constructeurs présentent des EVO de leur GT3 pour viser la victoire au classement général : Ferrari, Ford et Porsche.
On recense dans la liste actuelle plus de 250 pilotes venant des cinq continents et représentant 43 nationalités. Parmi eux, pas moins de quinze anciens vainqueurs, dont Mirko Bortolotti, Jordan Pepper et Luca Engstler, les lauréats de l'édition 2025 qui rouleront cette fois sur des voitures différentes.
Parmi les autres grands noms attendus figurent notamment le double vainqueur Jules Gounon, qui représentera l'équipe de Verstappen Racing, mais aussi Valentino Rossi, Arthur Leclerc, Raffaele Marciello, Nicki Thiim ou encore les quatre vainqueurs des 24H du Nürburgring : Maxime Martin, Luca Stolz, Maro Engel et Fabian Schiller.
Cinq équipes et plus de 20 pilotes belges au départ
Même si l'événement ne cesse d'augmenter son aura sur la scène internationale, les CrowdStrike 24 Hours of Spa conservent leurs racines belges et sont un événement majeur pour les Teams et les pilotes en noir-jaune-rouge. Parmi les équipes engagées, les fans retrouveront notamment Comtoyou Racing, lauréat de l'édition du centenaire en 2024, le Team WRT, qui s'était imposé en 2011 et 2014, ainsi que Boutsen VDS, qui ouvre cette année un nouveau chapitre de son histoire avec Porsche.
En plus de ces trois équipes engagées sur l'ensemble du GT World Challenge Europe, deux autres structures belges seront aussi au départ de la grande classique ardennaise. Le Haas Racing Team disputera les 24 Heures pour la troisième année consécutive et comptera trois pilotes belges sur leur Audi engagée en Pro-Am. Installée à seulement quelques kilomètres du circuit, l'équipe Mühlner Motorsport egectuera un retour sur cette épreuve pour la première fois depuis 2011. Avec Vanina Ickx parmi les pilotes, leur Porsche n'a aucune chance de passer inaperçue !
Au total, 21 pilotes défendront les couleurs de la Belgique cette année. Parmi eux figurent plusieurs références internationales. Vainqueur en 2016, Maxime Martin vient de remporter les 12H de Bathurst et les 24H du Nürburgring. Déjà montés sur le podium, le pilote Porsche Alessio Picariello (2ème en 2025) et le représentant de BMW Charles Weerts (2ème en 2021 et 3ème en 2024) visent plus que jamais la victoire. Les jeunes talents Gilles Magnus, Ugo de Wilde, Matisse Lismont, Amaury Cordeel, Gilles Stadsbader, Jef Machiels, Lorens Lecertua, Baptiste Moulin ou Benjamin Paque recevront certainement le soutien du public, mais probablement pas autant que Sarah Bovy, qui sera la capitaine d'un quatuor 100% belge engagé par Comtoyou Racing. Une chose est sûre : les héros locaux ne manqueront pas au départ de cette édition 2026 !
Une Superpole par élimination
Sur le plan sportif, une nouvelle procédure de qualification sera mise en place. Afin de limiter l'effet du trafic, trois groupes seront formés lors de la phase classique des essais qualificatifs, toujours programmés le jeudi en fin de journée. Chaque groupe disposera de 10 minutes en piste avec, dans l'ordre, les Bronze et les Pro-Am, puis les Silver et les Gold et enfin les Pro. Tous les pilotes auront chacun leur séance qualificative et la
moyenne des temps des pilotes formant chaque équipage déterminera une première hiérarchie.
Vendredi à 15h25, les 32 voitures les plus rapide des essais qualificatifs participeront à une Superpole par élimination. Après 10 minutes, les 16 concurrents les moins rapides seront éliminés et les rescapés s'élanceront pour une séance Q2 de 7 minutes. Le top 8 aura ensuite droit à une autre session de 7 minutes, la Q3. Enfin, les quatre premiers se disputeront la Superpole sur un seul tour lancé. Suspense garanti !
Porsche et Audi brillent lors du 1er jour du Prologue
Le Circuit de Spa-Francorchamps a servi de cadre à la première des deux journées du Prologue des CrowdStrike 24 Hours of Spa ce mardi. Des séances d'entraînement perturbées par la pluie, surtout l'après-midi, dont il est difficile de tirer des informations réellement fiables.
Christopher Haase a dominé la première journée du prologue des CrowdStrike 24 Hours of Spa de cette année. Le pilote allemand a réalisé un chrono de 2'16"535 au volant de l'Audi n°84 de l'écurie Eastalent Racing, s'assurant la première place pour seulement deux centièmes de seconde.
Haase, vainqueur à Spa en 2017, a largement dominé la compétition, Lorens Lecertua, deuxième au volant de sa McLaren CSA Racing, accusant un retard de plus de sept dixièmes. Thomas Drouet (HRT Ford), Dorian Boccolacci (Boutsen VDS Porsche) et Mathieu Jaminet (Herberth Porsche) complètent le top 5 avant le déjeuner.
Le temps de Haase est resté invaincu cet après-midi, même si plusieurs voitures se sont considérablement rapprochées de sa référence. La meilleure d'entre elles fut celle d'Alessio Picariello au volant de la Porsche n°2 de Boutsen VDS, dont le chrono de 2'16"557 n'était qu'à 0,022s du meilleur temps. Le pilote belge a mené un triplé Porsche lors de cette séance, Thomas Preining (n°80 Lionspeed GP) et Laurin Heinrich (n°22 Schumacher CLRT) terminant derrière la 911 de tête.
Les voitures les plus rapides des quatre autres catégories étaient la Porsche n°10 de Boutsen VDS en Gold Cup ; l'Audi n°66 de Tresor Attempto Racing en Silver Cup ; la Porsche n°89 de Lionspeed GP en Bronze Cup ; et l'Audi n°28 de Haas RT en Pro-Am. Cette dernière faisait exception, son temps ayant été réalisé le matin, les autres voitures ayant signé leurs meilleurs chronos l'après-midi.
Porsche termine la journée aux commandes lors du 2ème jour du Prologue
La seconde journée du Prologue des CrowdStrike 24 Hours of Spa 2026 a été rythmée par les aléas de la météo, qui a clairement empêché les chronos de tomber.
Ayhancan Güven a réalisé le meilleur temps lors de la deuxième journée du prologue des CrowdStrike 24 Hours of Spa 2026, même si ce n'était pas tout à fait suffisant pour remporter la victoire sur les deux jours d'épreuve.
Malgré des averses régulières, Joseph Loake a dominé la séance matinale au volant de la McLaren n°59 de l'écurie Garage 59 avec un chrono de 2'22"212. La voiture, qui avait signé la pole position l'an dernier, a réalisé le meilleur temps possible, offrant à Loake une avance considérable de 1,837 seconde sur son plus proche concurrent.
La deuxième place est revenue à Tim Heinemaan (Ferrari n°60 de JMW Motorsport), suivi de Chris Lulham (Mercedes-AMG Team Verstappen Racing). Arthur Leclerc (Ferrari n°50 d'AF Corse) et Simon Gachet (McLaren n°111 de CSA Racing) complètent le top 5, un classement tenu en quatre secondes à peine.
Les conditions météorologiques se sont nettement améliorées après la pause déjeuner, permettant aux pilotes de réaliser des chronos bien plus proches des temps de référence de mardi. Güven a signé le meilleur temps au volant de la Porsche n°22 Schumacher CLRT, avec un chrono de 2'16"953, devançant ainsi la 911 de l'écurie Tsunami pilotée par Nico Menzel. Ces deux voitures participent aux 24 Heures du Mans pour la seule fois.
Lucas Auer, habitué des premières places, était P3 au classement général dans l'entrée n°48 de la Mercedes-AMG Team Mann-Filter, suivi d'Ezequiel Perez Companc (n°25 Saintéloc Racing Audi) et d'Eddie Cheever (n°93 Ziggo Sport Tempesta Porsche).
Le pilote le plus rapide du prologue de deux jours a été Christopher Haase (Audi n°84, Eastalent Racing), qui a réalisé un chrono de 2'16"535 mardi matin. Il était suivi de près par Alessio Picariello (Porsche n°2, Boutsen VDS), qui a signé un tour en 2'16"577 mardi après-midi.
Le Prologue a été particulièrement fructueux pour Porsche, qui a dominé trois des quatre autres catégories. Les voitures les plus rapides étaient la Porsche n°10 de Boutsen VDS en Gold Cup ; l'Audi n°66 de Tresor Attempto Racing en Silver Cup ; la Porsche n°89 de Lionspeed GP en Bronze Cup ; et la Porsche n°79 de Tsunami RT en Pro-Am.
La grille de départ, composée de 70 voitures, comprendra 18 voitures en catégorie Pro, 9 en Gold Cup, 16 en Silver Cup, 19 en Bronze Cup et 8 en Pro-Am. Porsche sera la marque la mieux représentée avec 16 voitures, suivie de Mercedes-AMG avec 11. BMW, Ferrari et McLaren aligneront chacune 8 voitures, tandis que les autres prétendants à la victoire seront Aston Martin (7 voitures), Audi (6), Corvette (2), Ford (2) et Lamborghini (2).
| Pos. | N° | Pilote / Co-pilote | Voiture | Team |
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| 7 | ||||
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