ELMS 4 Hours of Spa-Francorchamps
22 au 24 août 2025
44 voitures pour le début de la deuxième partie de saison à Spa-Francorchamps 
 
La deuxième partie de saison de l'European Le Mans Series 2025 débutera en Belgique avec la 10ème édition des 4 Heures de Spa-Francorchamps le 24 août. L'impressionnante grille de 44 voitures réunira 129 pilotes issus de 29 pays différents d'Europe, d'Asie, d'Amérique du Nord et du Sud, d'Afrique et d'Australasie, et comptera trois pilotes belges – Sarah Bovy, Alessio Picariello et Douwe Dedecker – qui disputeront leur épreuve à domicile. 
 
Après leur victoire à Imola le mois dernier, Ollie Gray, Charles Milesi et Esteban Masson occupent la tête du championnat LMP2 au volant de l'Oreca-Gibson n°48 du VDS Panis Racing. L'équipe française compte actuellement 51 points, soit seulement 1 point d'avance sur l'Oreca n°18 d'IDEC Sport, pilotée par les double vainqueurs Jamie Chadwick, Mathys Jaubert et Daniel Juncadella. 
Deux deuxièmes places au Castellet et à Imola ont permis à l'équipage de l'Oreca n°43 d'Inter Europol Competition, composée de Jakub Smiechowski, Nick Yelloly et Tom Dillmann, de se hisser à la troisième place, à 13 points de la voiture de tête. 
Les équipages d'Iron Lynx-Proton, Vector Sport, United Autosports, Nielsen Racing, Algarve Pro Racing, IDEC Sport n°28, Inter Europol n°34 et CLX – Pure Rxcing restent inchangés depuis Imola. 
Les seuls changements dans la catégorie LMP2 concernent la décision de CLX Motorsport d'aligner deux pilotes, Manuel Espirito Santo et Enzo Fittipaldi, sur l'Oreca-Gibson n°47, Luis Felipe Derani ne participant pas à l'épreuve belge avec l'équipe suisse, ainsi que le remplacement de Francesco Simonazzi par Benjamin Pedersen dans la n°30 du Duqueine Team. 
 
Une première victoire en Italie pour les vainqueurs des 24 Heures du Mans, AO by TF, a propulsé l'équipe américaine en tête du classement LMP2 Pro/Am, avec PJ Hyett, Dane Cameron et Louis Delétraz totalisant 48 points au championnat. Cependant, rien n'est encore joué avec trois courses restantes et seulement 13 points séparant les six premières voitures. 
L'Oreca n°77 de Proton Competition occupe la deuxième place du championnat après sa deuxième position à Imola lors de la dernière manche, avec Giorgio Roda, René Binder et Bent Viscaal à 44 points. Ils devancent de deux points la n°29 de TDS Racing et de trois points l'Oreca n°20 d'Algarve Pro Racing. 
Vainqueurs de la première manche au classement général et champions en titre, François Perrodo, Matthieu Vaxivière et Alessio Rovera chercheront à relancer leur défense du titre en Belgique après être restés hors du podium au Castellet et à Imola. 
La grille est complétée par les vainqueurs de la manche 2, Nielsen Racing, ainsi que DKR Engineering et United Autosports. 
 
L'équipage de la n°17 CLX Motorsport, composé de Paul Lanchère, Adrien Closmenil et Theodor Jensen, est tout simplement intouchable cette saison avec le maximum de points lors des trois premières courses, totalisant 78 points, soit 45 de plus que leurs plus proches rivaux. Une victoire en Belgique offrirait au team suisse le titre 2025 avec une avance inédite de deux courses. 
La Ligier n°88 d'Inter Europol Competition occupe actuellement la deuxième place avec 33 points, le Belge Douwe Dedecker étant rejoint pour sa course à domicile par ses coéquipiers Reece Gold et Tim Creswick. 
M Racing, Racing Spirit of Léman et Eurointernational sont ex-aequo à 30 points après trois courses, suivis par Ultimate avec 26 points et WTM by Rinaldi Racing avec 20 points. 
Champions en titre, RLR MSport ont terminé deuxièmes à Barcelone mais n'ont plus marqué de points depuis. Les champions pilotes Nick Adcock et Michael Jensen, accompagnés de leur coéquipier français Gillian Henrion, viseront un meilleur résultat en Belgique. 
La grille LMP3 est complétée par la Ginetta de DKR Engineering et la Ligier de Team Virage. 
 
La grille LMGT3 a offert certaines des plus belles courses de l'année, avec Porsche, Ferrari et Corvette s'imposant chacun lors des trois premières manches. Cependant, c'est la régularité de l'équipage de la Ferrari n°55 Spirit of Race, composé de Matt Griffin, Duncan Cameron et David Perel, qui leur permet de mener le championnat après trois courses. 
La Ferrari Spirit of Race compte 39 points, soit seulement six de plus que les vainqueurs des 4 Heures d'Imola, Hiroshi Koizumi, Charlie Eastwood et Rui Andrade, sur la Corvette n°82 TF Sport. Les vainqueures des 4 Heures de Barcelone, Sarah Bovy, Michelle Gatting et Célia Martin, totalisent également 30 points au volant de la Porsche n°85 Iron Dames. La Belge Sarah Bovy espère que l'avantage de courir à domicile permettra aux Iron Dames de retrouver le podium à Spa-Francorchamps. 
La Ferrari n°51 AF Corse est 4ème avec 32 points, tandis que les vainqueurs de la manche 2, Lilou Wadoux, Riccardo Agostini et Custodio Toledo, occupent la 5ème place avec 31 points. 
La Porsche n°60 Proton Competition connaît un changement d'équipage, avec l'arrivée du champion GT3 en Asian Le Mans Series, Antares Au, aux côtés des anciens champions ELMS Alessio Picariello et Matteo Cressoni, Picariello se réjouissant de courir à domicile en Belgique. 
Les équipages restent inchangés pour les deux Ferrari Kessel Racing, les Ferrari JMW Motorsport et GR Racing, l'Aston Martin Racing Spirit of Léman, la Mercedes-AMG Iron Lynx et la McLaren United Autosports.
Pos. Pilote / Co-pilote Voiture Team
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