Spa Rally
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15 au 17 mars 2019
C’est à un Herock Spa Rally totalement hors normes qu’on a assisté ce week-end ! La deuxième manche du Belgian Rally Championship 2019 a en effet été marquée par des conditions totalement folles, avec ce dimanche des éclaircies, de la pluie, de la grêle, et même de la neige fondante ! Ce qui n’a nullement empêché Cédric Cherain et Adrian Fernémont, leaders du classement samedi soir, de poursuivre leur duel au finish, les deux Skoda Fabia R5 se partageant les scratches, avant de s’élancer dans l’ultime boucle avec une monte pneumatique identique. En dépit de deux scratches de Fernémont dans les trois dernières spéciales, Cédric Cherain, copiloté par Pierre Sibille, parvenait à gérer son avantage, pour s’imposer avec 13"0 de bon et offrir la victoire à la formation SXM Competition...
Les Skoda Fabia R5 ont enregistré un implacable triplé à Spa, Ghislain de Mévius conservant sa 3ème place finale, y allant même d’un scratch dans le dernier passage de Fays Show, bien aidé par une monte pneumatique plus performante que celle de Cherain et Fernémont. Quant à Patrick Snijers, il a rempli sa mission en accumulant les kilomètres au volant de la Volkswagen Polo GTi R5 de chez BMA, échouant à 31"4 de de Mévius, et signant lui aussi un scratch dans le deuxième passage de Spa.
C’est Joachim Wagemans (Peugeot 208 T16 R5) qui a complété le top 5 final, profitant du retrait de nombreux autres favoris et outsiders, qu’il s’agisse de Kris Princen (Volkswagen Polo GTi R5, suspension), Cédric De Cecco (Skoda Fabia R5, cardan), Pieter-Jan Michiel Cracco (Ford Fiesta R5, moteur), ou encore Armand Fumal (Citroën DS3 R5, embrayage). Au rayon des malchanceux, pointons également Stephan Hermann (Fiat Punto S1600), une fois de plus impressionnant d’aisance avant de rencontrer des soucis électriques dès samedi.
De duel somptueux, il en a été question tout au long du week-end dans la catégorie RC4, celle des R2. Entre les Opel Adam R2 de Timo van der Marel, qui prendra part à tout le reste du BRC, et Grégoire Munster, cela s’est joué à coups de secondes, en dépit de la monte pneumatique différente de leurs bolides au blitz. Alors que le jeune Hollandais pensait avoir course gagnée, le fils de Bernard Munster frappait très fort lors des deux dernières spéciales, coiffant van der Marel sur le poteau pour 2"1 !
Si Johnny Delhez (Ford Escort Mk2) menait la danse en Historic BRC samedi soir, il voyait fondre ce dimanche la plus récente et plus puissante Ford Sierra Cosworth de Dirk Deveux, dont il s’agissait de la première apparition en course. Profitant en outre de la traction intégrale de sa monture, le pilote néerlandophone débordait le Liégeois pour s’imposer, Delhez mettant un point d’honneur à assurer la 2ème place face aux autres Ford Escort Mk2 de Jean-Michel Gerome et Arthur Kerkhove.
Les Skoda Fabia R5 ont enregistré un implacable triplé à Spa, Ghislain de Mévius conservant sa 3ème place finale, y allant même d’un scratch dans le dernier passage de Fays Show, bien aidé par une monte pneumatique plus performante que celle de Cherain et Fernémont. Quant à Patrick Snijers, il a rempli sa mission en accumulant les kilomètres au volant de la Volkswagen Polo GTi R5 de chez BMA, échouant à 31"4 de de Mévius, et signant lui aussi un scratch dans le deuxième passage de Spa.
C’est Joachim Wagemans (Peugeot 208 T16 R5) qui a complété le top 5 final, profitant du retrait de nombreux autres favoris et outsiders, qu’il s’agisse de Kris Princen (Volkswagen Polo GTi R5, suspension), Cédric De Cecco (Skoda Fabia R5, cardan), Pieter-Jan Michiel Cracco (Ford Fiesta R5, moteur), ou encore Armand Fumal (Citroën DS3 R5, embrayage). Au rayon des malchanceux, pointons également Stephan Hermann (Fiat Punto S1600), une fois de plus impressionnant d’aisance avant de rencontrer des soucis électriques dès samedi.
De duel somptueux, il en a été question tout au long du week-end dans la catégorie RC4, celle des R2. Entre les Opel Adam R2 de Timo van der Marel, qui prendra part à tout le reste du BRC, et Grégoire Munster, cela s’est joué à coups de secondes, en dépit de la monte pneumatique différente de leurs bolides au blitz. Alors que le jeune Hollandais pensait avoir course gagnée, le fils de Bernard Munster frappait très fort lors des deux dernières spéciales, coiffant van der Marel sur le poteau pour 2"1 !
Si Johnny Delhez (Ford Escort Mk2) menait la danse en Historic BRC samedi soir, il voyait fondre ce dimanche la plus récente et plus puissante Ford Sierra Cosworth de Dirk Deveux, dont il s’agissait de la première apparition en course. Profitant en outre de la traction intégrale de sa monture, le pilote néerlandophone débordait le Liégeois pour s’imposer, Delhez mettant un point d’honneur à assurer la 2ème place face aux autres Ford Escort Mk2 de Jean-Michel Gerome et Arthur Kerkhove.
| Pos. | N° | Pilote / Co-pilote | Voiture | Team |
| 1 | 2 | Cherain / Sibille | Skoda Fabia R5 | SXM Competition |
| 2 | 4 | Fernémont / Maillen | Skoda Fabia R5 | Racig Technology San Mazuin |
| 3 | 5 | de Mévius / Jalet | Skoda Fabia R5 | G Rally Team |
| 4 | 6 | Snijers / Thierie | Volkswagen Polo GTI R5 | BMA Autosport |
| 5 | 9 | Wagemans / Hanssens | Peugeot 208 T16 R5 | JWR |
| 6 | 16 | Gaban / Delmelle (1er RGT) | Porsche 997 GT3 | Gaban Motorsport |
| 7 | 24 | Munster / Louka (1er RC4) | Opel Adam R2 | BMA Autosport / Opel Motorsport |
| 8 | 29 | van der Marel / van der Marel | Opel Adam R2 | Opel Motorsport |
| 9 | 13 | Bouvy / Toubon | Porsche 997 RGT | NSL Racing Team |
| 10 | 11 | Cracco / Cruys | Ford Fiesta R5 | Team Floral |
