Total 24 Heures de Spa
26 au 29 juillet 2018
Une poignée de secondes, c'est devenu une tradition aux Total 24 Heures de Spa ! La victoire se joue sur quelques détails. Et cette année, c’est une petite surprise ! C'est BMW qui a fait honneur à son incroyable palmarès au double tour d'horloge des Ardennes. A tel point que la victoire finale s'est jouée entre les M6 GT3 Walkenhorst Motorsport n°34 et Rowe Racing n°99 ! Et histoire que la surprise soit totale jusqu'au bout, c'est l'équipe de Henri Walkenhorst qui s'est imposée avec Tom Blomqvist, Philipp Eng et Christian Krognes ! Une dizaine de secondes à peine séparait ce trio de Alexander Sims, Jens Klingmann et Nick Catsburg. La marque bavaroise a donc tout pris, démontrant que la M6 GT3 ne s'était vraiment pas imposée par hasard une première fois avec Maxime Martin.
Victorieux l’an passé, Audi doit cette fois se contenter des troisième et quatrième positions. Et c’est l’initiative 100% privée du Land-Motorsport qui termine sur la plus petite marche du podium avec les frangins Kelvin et Sheldon van der Linde, associés au Suisse Jeffrey Schmidt, qui a terminé à 27"5 à peine ! Ce qui signifie que les vainqueurs de l'an dernier, l'Audi Saintéloc Racing n°25 de Fred Vervisch, Christopher Haase et Markus Winkelhock, n'a pas eu droit aux honneurs du top 3, échouant une quinzaine de secondes derrière la voiture de la même marque, mais se consolant avec la victoire au classement Intercontinental GT Challenge.
Pas de podium non plus pour Mercedes-AMG, qui doit se contenter des places d'honneur, avec la n°4 Black Falcon de Engel/Buurman/Stolz devant la n°88 AKKA ASP de Marciello/Juncadella/Vautier. Très belle 7ème place pour la nouvelle Nissan GT-R RJN n°23 de Buncombe/Ordonez/Parry, qui a réussi ses grands débuts spadois, tandis que les grands battus de cette édition haletante à souhait sont l'Audi Sport Team WRT, qui doit se contenter d'une 8ème place avec la n°2 de Rast/Müller/Frijns, et R-Motorsport, dont l'excellent début de course des deux Aston Martin Vantage GT3 n'a pas été récompensé, seule la n°76 de Dennis/Thiim/Vaxivière apparaissant dans le top 10 au 9ème rang, précédant la Ferrari 488 GT3 du SMP Racing n°72 de Aleshin/Molina/Rigon, bien remise de ses déboires de début de course.
Dans les différentes catégories, les lauriers sont revenus à la Lamborghini Huracan Ombra Racing n°12 de Ling/Frassinetti/Monti/Rizzoli en Silver Cup, la Ferrari 488 Rinaldi Racing n°333 de Keilwitz/Mattschull/Salikhov/Perel en Pro-Am Cup, la Lamborghini Huracan Barwell Motorsport n°77 de Amstutz/Machitski/Abra/Kujala en Am Cup et la Porsche Speedlover Racing n°70 de Paque/Paisse/Wilwert/Petit en Groupe Nationale. A noter du côté belge, la 2ème place en Am Cup de Bernard Delhez sur la Lamborghini Huracan Target et la présence à l'arrivée de Bertrand Baguette, sur une Honda NSX GT3 Castrol Racing Team dont on a beaucoup parlé.
Victorieux l’an passé, Audi doit cette fois se contenter des troisième et quatrième positions. Et c’est l’initiative 100% privée du Land-Motorsport qui termine sur la plus petite marche du podium avec les frangins Kelvin et Sheldon van der Linde, associés au Suisse Jeffrey Schmidt, qui a terminé à 27"5 à peine ! Ce qui signifie que les vainqueurs de l'an dernier, l'Audi Saintéloc Racing n°25 de Fred Vervisch, Christopher Haase et Markus Winkelhock, n'a pas eu droit aux honneurs du top 3, échouant une quinzaine de secondes derrière la voiture de la même marque, mais se consolant avec la victoire au classement Intercontinental GT Challenge.
Pas de podium non plus pour Mercedes-AMG, qui doit se contenter des places d'honneur, avec la n°4 Black Falcon de Engel/Buurman/Stolz devant la n°88 AKKA ASP de Marciello/Juncadella/Vautier. Très belle 7ème place pour la nouvelle Nissan GT-R RJN n°23 de Buncombe/Ordonez/Parry, qui a réussi ses grands débuts spadois, tandis que les grands battus de cette édition haletante à souhait sont l'Audi Sport Team WRT, qui doit se contenter d'une 8ème place avec la n°2 de Rast/Müller/Frijns, et R-Motorsport, dont l'excellent début de course des deux Aston Martin Vantage GT3 n'a pas été récompensé, seule la n°76 de Dennis/Thiim/Vaxivière apparaissant dans le top 10 au 9ème rang, précédant la Ferrari 488 GT3 du SMP Racing n°72 de Aleshin/Molina/Rigon, bien remise de ses déboires de début de course.
Dans les différentes catégories, les lauriers sont revenus à la Lamborghini Huracan Ombra Racing n°12 de Ling/Frassinetti/Monti/Rizzoli en Silver Cup, la Ferrari 488 Rinaldi Racing n°333 de Keilwitz/Mattschull/Salikhov/Perel en Pro-Am Cup, la Lamborghini Huracan Barwell Motorsport n°77 de Amstutz/Machitski/Abra/Kujala en Am Cup et la Porsche Speedlover Racing n°70 de Paque/Paisse/Wilwert/Petit en Groupe Nationale. A noter du côté belge, la 2ème place en Am Cup de Bernard Delhez sur la Lamborghini Huracan Target et la présence à l'arrivée de Bertrand Baguette, sur une Honda NSX GT3 Castrol Racing Team dont on a beaucoup parlé.
| Pos. | N° | Pilote / Co-pilote | Voiture | Team |
| 1 | 34 | Blomqvist / Krognes / Eng | BMW M6 GT3 | Walkenhorst Motorsport |
| 2 | 99 | Sims / Klingmann / Catsburg | BMW M6 GT3 | Rowe Racing |
| 3 | 29 | van der Linde / van der Linde / Schmidt | Audi R8 LMS | Montaplast by Land-Motorsport |
| 4 | 25 | Winkelhock / Vervisch / Haase | Audi R8 LMS | Audi Sport Team Sainteloc |
| 5 | 4 | Buurman / Stolz / Engel | Mercedes-AMG GT3 | Mercedes-AMG Team Black Falcon |
| 6 | 88 | Marciello / Juncadella / Vautier | Mercedes-AMG GT3 | Mercedes-AMG Team Akka ASP |
| 7 | 23 | Parry / Buncombe / Ordonez | Nissan GT-R Nismo GT3 |
GT Sport Motul Team RJN |
| 8 | 2 |
Rast / Müller / Frijns |
Audi R8 LMS | Audi Sport Team WRT |
| 9 | 76 | Vaxiviere / Dennis / Thiim | Aston Martin V12 Vantage | R-Motorsport |
| 10 | 72 | Aleshin / Molina / Rigon | Ferrari 488 GT3 | SMP Racing |
