French
English
Nederlands
ELMS 4 Hours of Spa-Francorchamps
22 tot 23 september 2018
Het evenement maakte een splash! Vervroegd wegens de hevige regen aangekondigd in de Ardennen op zondag, de start van de ELMS 4 Hours of Spa werd gegeven on Safety Car. En zoals men het had gevreesd, de groene vlag perioden waren van te korte duur, meerdere incidenten - gelukkig niet ernstig - verplichte regelmatig de Safety Car uit te rijden. Terwijl de 2 uren van de race voorbij waren, verergerde de regen nog, en de Race Directie haalde de rode vlag uit... om uiteindelijk, enkele minuten later, het einde van de race te verklaren! Frusterend, zeker, maar met deze weeromstandigheden was het noodzakelijk...
Het waren zodus de wagens die nog op de track waren op het ogenblik dat de race stopte, die de kastanjes uit het vuur haalden. United Autosports, het team van Zak Brown, verschenen met de Ligier JSP217 #22, gestuurd door Philip Hansen die snel het stuur overgaf aan Filipe Albuquerque, gewoon magisch in deze omstandigheden! Eerste overwinning dit seizoen voor het US team, die de DragonSpeed Oreca #21 van Hedman / Hanley / Lapierre en de Panis Barthez Compétition Ligier #21 van Buret / Canal / Stevens voorafging!
Wat betreft de G-Drive Racing Oreca #26 van Rusinov / Pizzitola / Vergne, die de pole position had genomen, deze heeft een een delicate progressie gekend, Andrea Pizzitola heeft enkele foutjes begaan op deze delicate track, alvorens het stuur over te geven aan Jean-Aric Vergne die waarschijnlijk iets te veel heeft willen doen, en duwde bij het oversteken de Proton Competition Porsche #77 van Christian Ried, die uiteindelijk de EuroInternational Ligier #12 van Dayson duwde in de Chicane! Vergne ontvangde een Stop & Go van 2 minuten, die hij nooit zuiverde wegens het stopzetten van de race. Zelfs teruggestuurd naar de 14de plaats algemeen, de G-Drive Oreca nam de ELMS titel 2018, wel dat de Portimao race nog op het programma stond.
In LMP3, zag men een glinsterende Antonin Borga aan het stuur van de Cool Racing Ligier JSP3 #4... alvorens dat een pitstop net voor het stopzetten van de race zijn lot verzegelde. En het was... United Autosports dat nogmaals binnenviel met de Ligier #2 van John Falb en Scott Andrews, vóór de RLR Msport Ligier #5 van Farano / Van Uytert / Garofall en de 360 Racing Ligier #6 van Woodward / Kaiser.
Uiteindelijk, in LM GTE, Porsche maakte het werkelijk dank zij de 911 RSR Ebimotors met een geweldige Riccardo Pera, samen met Babini en Curtis, de Spirit of Race Ferrari #55 van Cameron / Griffin / Scott en de Proton Competition Porsche 911 RSR van Roda / Roda / Cairoli vooraf ging.
Het waren zodus de wagens die nog op de track waren op het ogenblik dat de race stopte, die de kastanjes uit het vuur haalden. United Autosports, het team van Zak Brown, verschenen met de Ligier JSP217 #22, gestuurd door Philip Hansen die snel het stuur overgaf aan Filipe Albuquerque, gewoon magisch in deze omstandigheden! Eerste overwinning dit seizoen voor het US team, die de DragonSpeed Oreca #21 van Hedman / Hanley / Lapierre en de Panis Barthez Compétition Ligier #21 van Buret / Canal / Stevens voorafging!
Wat betreft de G-Drive Racing Oreca #26 van Rusinov / Pizzitola / Vergne, die de pole position had genomen, deze heeft een een delicate progressie gekend, Andrea Pizzitola heeft enkele foutjes begaan op deze delicate track, alvorens het stuur over te geven aan Jean-Aric Vergne die waarschijnlijk iets te veel heeft willen doen, en duwde bij het oversteken de Proton Competition Porsche #77 van Christian Ried, die uiteindelijk de EuroInternational Ligier #12 van Dayson duwde in de Chicane! Vergne ontvangde een Stop & Go van 2 minuten, die hij nooit zuiverde wegens het stopzetten van de race. Zelfs teruggestuurd naar de 14de plaats algemeen, de G-Drive Oreca nam de ELMS titel 2018, wel dat de Portimao race nog op het programma stond.
In LMP3, zag men een glinsterende Antonin Borga aan het stuur van de Cool Racing Ligier JSP3 #4... alvorens dat een pitstop net voor het stopzetten van de race zijn lot verzegelde. En het was... United Autosports dat nogmaals binnenviel met de Ligier #2 van John Falb en Scott Andrews, vóór de RLR Msport Ligier #5 van Farano / Van Uytert / Garofall en de 360 Racing Ligier #6 van Woodward / Kaiser.
Uiteindelijk, in LM GTE, Porsche maakte het werkelijk dank zij de 911 RSR Ebimotors met een geweldige Riccardo Pera, samen met Babini en Curtis, de Spirit of Race Ferrari #55 van Cameron / Griffin / Scott en de Proton Competition Porsche 911 RSR van Roda / Roda / Cairoli vooraf ging.
| Pos. | Nr | Piloot / Co-piloot | Wagen | Team |
| 1 | 22 | Hanson / Albuquerque | Ligier JSP217 - Gibson | United Autosports |
| 2 | 21 | Hedman / Hanley / Lapierre | Oreca 07 - Gibson | DragonSpeed |
| 3 | 23 | Buret / Canal / Stevens | Ligier JSP217 - Gibson | Panis Barthez Competition |
| 4 | 28 | Aubry / Chatin / Rojas | Oreca 07 - Gibson | IDEC Sport |
| 5 | 29 | Ragues / Jamin / Panciatici | Oreca 07 - Gibson | Duqueine Engineering |
| 6 | 32 | Owen / De Sadeleer / Boyd | Ligier JSP217 - Gibson | United Autosports |
| 7 | 24 | Nato / Pla / Petit | Oreca 07 - Gibson | Racing Engineering |
| 8 | 39 | Cougnaud / Hirschi / Gommendy | Oreca 07 - Gibson | Graff |
| 9 | 30 | Tereschenko / Chaves | Dallara P217 - Gibson | AVF by Adrián Vallés |
| 10 | 47 | Lacorte / Sernagiotto / Nasr | Dallara P217 - Gibson | Cetilar Villorba Corse |
